Options d'amélioration des freins pour la Jaguar F-Type X152

Lancée en 2014, la Jaguar F-Type X152 est largement considérée comme le successeur spirituel de l'emblématique Jaguar Type E. Elle est disponible en versions coupé et cabriolet, toutes deux avec une variété d'options de freins d'origine allant des disques avant de 355 mm et arrière de 325 mm de base et des étriers coulissants en fonte, jusqu'au très coûteux pack de freins en carbone-céramique avec des disques avant de 398 mm et arrière de 380 mm et des étriers en aluminium forgé.

Compte tenu du prix élevé non seulement des ensembles de freins OEM, mais aussi des disques de remplacement le moment venu, les conducteurs de F-Type ont cherché des équivalents moins chers sur le marché secondaire. C'est là que PB Brakes intervient ! Nous avons développé une gamme d'options de freinage à différents prix et niveaux de performance.

L'option la plus petite, qui nécessite des jantes de 18 pouces minimum, est l'étrier avant 6 pistons de 356x32 mm et l'étrier arrière 6 pistons de 330x28 mm.

L'option de milieu de gamme est un étrier avant 8 pistons de 380x34 mm et un étrier arrière 6 pistons de 380x28 mm, qui s'adapte derrière des jantes de 19 pouces.

Et l'option haut de gamme, à condition d'avoir des jantes de 20 pouces, est une combinaison d'un étrier avant 8 pistons de 405x36 mm et d'un étrier arrière 6 pistons de 380x28 mm.

"Mais qu'en est-il du frein de stationnement électronique OEM ?", vous vous demandez peut-être... Nous avons pensé à cela avec notre système de blocage de ligne EPB développé en interne qui se fixe aux actionneurs de frein de stationnement OEM et permet aux étriers arrière PB améliorés d'agir comme étriers de frein de stationnement lorsque le frein de stationnement est appliqué. Heureusement, il s'agit d'un système boulonné qui fonctionne au même niveau que le système d'origine et ne nécessite aucune pièce ou modification supplémentaire.

Les kits de freins PB comprennent des étriers forgés en aluminium 6061 T6, avec des pistons en aluminium ou en acier inoxydable, des disques en fonte FC25 avec des chapeaux centraux en aluminium billette en configuration fixe ou flottante, des conduites de frein tressées en acier inoxydable et des plaquettes de frein haute performance.

Pour plus d'informations et les derniers prix, consultez les liens suivants...

Avant : https://www.pbbrakes.com/brake-kits/jaguar/f-type/jaguar-f-type-r-x152-front-big-brake-kit.html

Arrière : https://www.pbbrakes.com/brake-kits/jaguar/f-type/audi-a4-b9-16-up-rear-big-brake-kit.html