Rassemblement du Legacy Tuning Club à Taïwan

Notre équipe de course "Legacy Tuning Club" organise une fois par an un grand rassemblement à Taïwan où les fans de Subaru de tout le pays viennent exposer leurs trésors. Je dois dire que je n'ai jamais vu autant de Subaru rassemblées au même endroit auparavant, et je ne savais pas qu'il y en avait autant dans tout le pays. Environ 300 véhicules se sont joints à l'événement, 70% de Legacy, et les 30% restants étaient des Impreza et des Forester. Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, c'était tout un spectacle !

Après avoir navigué dans cet océan de merveilles Subaru, il était temps de déjeuner, un banquet taïwanais typique, dont environ 50% sont comestibles et les 50% restants ne conviennent pas vraiment au palais britannique (ni à l'estomac d'ailleurs). Cependant, c'était gratuit, et nous ne sommes pas du genre à refuser un repas gratuit !

Le déjeuner étant réglé, il était temps de passer à la bière de Taïwan, la boisson alcoolisée premium de Taïwan. Malheureusement, je conduisais, et j'étais donc incapable de prendre part à la dégustation de ce nectar doré auquel nous nous sommes habitués au fil des ans. Nick, quant à lui, a bu autant que possible de cette boisson pétillante à 4,5%.

Suffisamment nourris et abreuvés, nous nous sommes mis au travail pour préparer la voiture pour la prochaine compétition de gymkhana. Cela impliquait de retirer le silencieux de l'échappement et de régler l'amortissement à 30 crans, le réglage le plus dur. C'était aussi simple que cela !

Il n'y avait que 50 places disponibles pour la compétition, et ne sachant pas qu'il fallait arriver tôt pour avoir une place, au moment où j'ai essayé de m'inscrire, les 50 places étaient déjà prises. Cependant, comme nous faisons partie de l'équipe LTC Racing, ils nous ont quand même laissé participer mais nous n'étions pas éligibles aux trophées. Voici une photo du tracé que nous devions mémoriser...

Nous avons en fait raté le premier essai parce que j'ai manqué l'un des cônes, mais pas d'inquiétude, tout le monde avait droit à une deuxième chance. Le deuxième essai s'est déroulé sans accroc, et nous avons terminé avec un temps de 42 virgule quelques secondes. C'était assez rapide pour nous valoir une troisième place sur 51 voitures, pas mal du tout ! Voici une vidéo de l'essai en question...

J'espère qu'ils organiseront davantage de compétitions de gymkhana à Taïwan, c'est le sport automobile parfait compte tenu du manque d'espace libre à Taïwan. Je suppose que c'est pourquoi le drift est populaire ici, tout ce dont vous avez besoin, c'est d'un parking et de quelques cônes. Un autre avantage est le coût ; il est très cher d'emmener sa voiture sur une véritable piste de course à Taïwan, donc seuls les plus aisés peuvent se le permettre. Le gymkhana, en revanche, est un sport automobile que tout le monde peut apprécier !

Voilà qui résume à peu près tout. Une super journée passée avec plus de 500 personnes qui partagent toutes le même intérêt... SUBARU !!!