Améliorez votre Mazda RX7 avec les freins PB

L'emblématique Mazda RX7, équipée du moteur Wankel, a été produite de 1978 à 2002, avec un total de 811 634 véhicules sortis de la chaîne de production d'Hiroshima. La configuration moteur avant, propulsion arrière et deux places a fait de la RX7 une voiture parfaite pour le drift et la piste.

Chez PB Brakes, nous proposons une large sélection de kits de freins avant et arrière pour les générations FC et FD. Nos kits avant commencent avec des étriers 4 pistons de 304 mm, et les arrière avec des étriers 4 pistons de 330 mm. La combinaison la plus populaire auprès de nos clients est l'avant 356x32 mm à 8 pistons et l'arrière 330x28 mm à 6 pistons, qui nécessite normalement une taille de roue minimale de 18". Nous avons calculé que le biais de freinage OEM sur la RX7 FD est de 68 % à l'avant et 32 % à l'arrière, soit un rapport de 2,08. Le biais de notre combinaison F356+8 / F330+6 correspond également parfaitement aux freins d'origine avec un rapport de 2,09, et augmente le couple de freinage d'un respectable 71 % avec des plaquettes de rue, ou d'un impressionnant 120 % avec des plaquettes sport !

Si vous êtes limité à des jantes de 17", la meilleure option que nous proposons est une combinaison avant 345x32mm grand 6 pistons et arrière 330x28mm 6 pistons. Le biais de cette configuration est légèrement plus prononcé à l'arrière que l'option 18", mais reste dans des limites acceptables avec 67% à l'avant, 33% à l'arrière, soit un rapport de 2,01. Cependant, il convient de noter que toutes les jantes de 17" ne permettent pas un dégagement suffisant pour des disques de 345x32mm, il est donc conseillé de demander un gabarit d'ajustement auprès de nous pour le confirmer avant de commander.

Si vos jantes de 17" ne permettent pas un dégagement suffisant pour des disques de 345 mm, nous proposons également un système avant 330x32 mm moyen 6 pistons et arrière 330x28 mm 4 pistons avec un biais de 65 % avant, 35 % arrière, soit un rapport de 1,90. L'augmentation du couple de freinage en utilisant des plaquettes avec le même coefficient de frottement que les plaquettes OEM est de 36 %, mais avec des plaquettes sport, cela augmente à 76 %.

Comme pour tous nos kits de freins arrière, le frein à main d'origine fonctionnera normalement. Dans le cas de la Mazda RX7, nous fournissons notre système de blocage de ligne breveté qui se connecte au câble du frein à main d'origine et permet aux étriers arrière d'agir comme étriers ponctuels lorsque le frein à main est activé. Veuillez noter que nous ne pouvons vendre ce système que dans le cadre d'un kit de freins arrière complet. Nous ne le vendons pas séparément.

Pour plus d'informations et les prix de nos kits de freins Mazda RX, veuillez consulter les liens suivants...

FC avant : Kit de freins avant FC

FC arrière : Kit de freins arrière FC

FD avant : Kit de freins avant FD

FD arrière : Kit de freins arrière FD