Fast Car Magazine - Essai des combinés filetés PB

Magazine Fast Car - Examen des combinés filetés PB

Depuis que j'ai acheté la DC2, j'étais plutôt satisfait de la configuration de la suspension, car elle était déjà équipée de combinés filetés Tanabe lors de son importation. Le seul petit problème que j'ai eu est la hauteur de caisse - oui, ils ne descendent tout simplement pas assez bas. J'ai donc décidé qu'il était temps de changer.

Si vous avez suivi mes projets ces derniers mois, vous avez vu les freins PB à 6 pistons que j'ai installés. Eh bien, j'ai été tellement impressionné par le prix et la qualité des freins que j'ai décidé d'essayer leurs combinés filetés aussi. Je suis content de l'avoir fait ; c'est un équipement fantastique.

Comme on peut s'y attendre, ils sont entièrement réglables en hauteur et descendent assez bas, en fait, il me reste encore beaucoup de marge. De plus, il y a un amortissement réglable en 30 étapes, des ressorts en acier étiré à froid SAE-9254 de haute qualité, et ils sont même livrés avec une garantie d'un an.

Et sachez que, si nécessaire, PB peut même adapter un kit spécialement pour votre application. Tout, des taux de ressorts personnalisés à une hauteur de caisse super basse. Vous pouvez même choisir entre des ressorts noirs et blancs et des plaques de carrossage avant.

L'installation a été très facile, car ils sont livrés avec les supports supérieurs déjà montés, donc pas de compresseurs de ressorts et pas de tracas. De plus, il n'y avait pas de boulons ou d'écrous grippés, grâce à mon obsession de graisser au cuivre tout ce qui est en vue. Pendant que j'avais la suspension démontée, j'ai également enfin installé mes bras de suspension inférieurs Eibach. La vue arrière de la Tag n'a jamais été aussi belle.

Je suis impressionné par ces dernières améliorations. La DC2 est maintenant plus basse, plus belle et se comporte mieux aussi. La prochaine étape sur ma liste de tâches est de faire régler la géométrie des roues, car elle me semble définitivement un peu déréglée. Quoi qu'il en soit, à mois prochain les lecteurs.