Wheels Asia - Évaluation des combinés filetés PB

Wheels Asia - Évaluation des combinés filetés PB

TOUT ENROULÉ !

PB Performance ne se limite pas aux kits de gros freins qui ont été présentés dans un numéro précédent de Wheels Asia ; la société fait également des vagues sur le marché des pièces de rechange européen et américain avec ses systèmes de suspension à combinés filetés entièrement réglables.

Après avoir lu des critiques élogieuses sur les combinés filetés de PB sur Internet et de nombreux magazines internationaux leur ayant donné leur approbation, sans oublier l'implication de PB dans diverses compétitions européennes d'autocross et de rallye, j'étais convaincu de leur potentiel de performance. La WRX était auparavant équipée d'un ensemble de combinés filetés d'une marque japonaise populaire, plus destiné à la piste qu'à la conduite réelle sur route. Même à son réglage le plus souple, la conduite était saccadée, provoquant le mal des transports et tout simplement inconfortable. Certes, elle excellait sur la piste, mais je passais plus de 90 % de mon temps de conduite à me déplacer à Singapour ; les secousses rendaient la situation d'autant plus insupportable. Il était définitivement temps de changer. Avant de faire changer mes combinés filetés, je testais déjà le kit de gros freins de PB Performance, avec lequel j'étais très impressionné en termes de performances, de qualité et de prix. Les combinés filetés de PB ne font pas exception. Les combinés filetés sont entièrement réglables en hauteur avec un amortissement réglable en 30 étapes, des ressorts en acier de haute qualité et sont garantis un an ! PB est même allé plus loin que la concurrence en proposant des kits de combinés filetés sur mesure pour toute application. Des raideurs de ressort personnalisées aux hauteurs de caisse ultra-basses, les conducteurs peuvent même choisir entre des ressorts noirs ou blancs et des coupelles de carrossage. L'installation s'est déroulée sans problème car les combinés filetés PB sont livrés avec les coupelles supérieures déjà montées, éliminant le besoin de compresseurs de ressorts. Une fois les combinés en place, j'ai fait un tour rapide avec la WRX et le résultat a été immédiat ; je n'étais plus ballotté de haut en bas dans ma cabine de manière répétée. Au lieu de cela, les amortisseurs absorbaient littéralement toute irrégularité de la route avec facilité, les niveaux de confort étaient proches des réglages d'origine. En jetant la voiture dans des virages et des courbes successifs rapides, les combinés filetés PB ont également très bien tenu le coup avec très peu de basculement ou de flexion. Au moment de la rédaction de cet article, j'ai les combinés filetés PB sur la WRX depuis près de deux mois ; ils sont définitivement bien adaptés à la conduite quotidienne en ville sans sacrifier le confort ni les performances de maniabilité, sans tous les inconvénients généralement associés aux autres combinés filetés de rechange. Un équilibre parfait pour quiconque souhaite acheter un ensemble de combinés filetés qui vous permet de participer à une journée de piste occasionnelle tout en conservant une bonne tenue de route lors de la conduite dans nos rues, et le meilleur, cela ne vous coûtera pas un bras et une jambe.

Pour plus d'informations sur la gamme complète de freins et de combinés filetés PB Performance, veuillez contacter Racing Marche Tél : 9168 4138.

LE KIT COMPREND : 4 x amortisseurs de suspension (amortisseurs monobloc ou deux pièces selon le véhicule), 4 x boutons de réglage de la force d'amortissement, 3 x outils de réglage de la hauteur de caisse, 1 x manuel d'instructions avec documents de garantie.

CARACTÉRISTIQUES DES KITS DE COMBINÉS FILETÉS PB : Amortisseurs monotubes avec coupelles supérieures en caoutchouc de série. Des plaques de carrossage ou des supports à rotule réglables en carrossage sont disponibles pour la plupart des véhicules pour 50 GBP supplémentaires. Tous les kits sont réglables en force d'amortissement avec 30 réglages au choix en tournant une molette. Les combinés filetés sont également entièrement réglables en hauteur et avec la plupart des kits, la hauteur de caisse peut être augmentée ou diminuée par rapport à la norme. Les ressorts sont fabriqués en acier SAE-9254 laminé à froid et sont protégés par un revêtement de surface haute résistance, disponible en noir ou blanc. Les clients ont la possibilité de choisir notre raideur de ressort recommandée ou leur propre raideur personnalisée.